Super-7 lagom till jul

Jag hade tidigare i år ett personligt miljömål att på sex månader komma under nivån sju ton koldioxidutsläpp per år enligt Klimatkontot.  Det lyckades enligt uppföljningen i juni.  Samtidigt visste jag att målet var tufft eftersom detta skedde under en period när jag var hemma med barnen. Sedan augusti är jag tillbaka på jobb och det ställer i mitt fall andra krav på logistiken. Bloggkompisen Miljöutmaningen levererade nyss en uppdatering om sin ställning och gav mig segern genom walk-over. Frågan är om det är en värdig seger.

Med viss bävan gjorde jag en uppdatering och se, nu är resultatet strax över sju ton. Fortfarande bättre än Miljöutmaningen men knappast så hedrande. Attans. Vad är det då som stjälper lasset?

Mina mat- och konsumtionsvanor är i stort sett oförändrade förutom på marginalen. Det är fler köpta luncher nu för tiden, faktiskt med striktare fisk/vegetarisk diet. Bland större inköp kan nämnas tre stycken elljusstakar, då jag i princip saknade julpynt till min lägenhet. Övriga faktorer kring boendet är desamma.

Naturligvis är det resandet som spräcker kalkylen. Dock inte min ökade bilkörning med gasbilen. Körsträckan ligger nu kring 1000 mil per år, mer tjänsteresor. Det har också varit många längre tjänsteresor under hösten, i samtliga fall utom ett med tåg vilket ger försumbart avtryck. Istället är det mina två flygresor, en privat och en i tjänsten, som genast blåser upp utsläppen.

Tycker att flyget är i grunden positivt för oss människor, även om det så klart görs många onödiga flygresor. Flyget möjliggör en massa möten mellan människor och kulturer, vilket behövs än mer när det finns så stora tendenser till isolationism och murbyggande mot omvärlden. Tyvärr är flyget det mest oljeberoende av alla transportslag. Även med fullsatta lågprisflyg är det svårt att nå ner ens till den nivå av utsläpp som man orsakar genom att köra ensam i en stor personbil.

Miljödepartementet slår sig för bröstet i en pressrelease på luciadagen där man säger att ”utsläppen i Sverige aldrig har varit lägre” (åtminstone inte sedan 1990). Siffrorna kan säkert ifrågasättas, bland annat har vi flyttat ut mycket produktion till Asien vilket blir en falsk matematik. Även korrigerat för detta så är det anmärkningsvärt bra siffror, och ett kvitto på all effektivisering som gjorts inom byggnader och uppvärmning. Och säkert bidrar att bilparken sakta men säkert blir snålare.  Samtidigt har flygandet ökat kolossalt sedan 1990. Sammantaget är utsläppen ner 17 procent sedan 1990 (eller möjligen oförändrade om man inkluderar produktion i andra länder).

Slutsatsen blir att man kan göra märkbara förbättringar för egen del och även i samhället i stort utan att det egentligen påverkar livsföringen. För att nå rejäla sänkningar krävs dock mer genomgripande satsningar på till exempel nya järnvägar och annan miljösmart infrastruktur. Och radikalt ändrade resvanor på det personliga planet. Det som kommer att driva oss dit, vare sig vi vill eller ej, är en allt dyrare olja. Men det visste du väl redan?

God Jul på er kära läsare!

Testa dig själv på http://www.klimatkontot.se/

Pressrelease från Miljödepartementet 13 december